Национальный авиаперевозчик Республики Корея Korean Air вступил в программу трансферных перевозок аэропорта Пулково «М2». После завершения процедуры согласования и введения тарифов, столица Южной Кореи Сеул станет 58-м направлением полетов, объединенных стыковками в Пулково в рамках программы.
«Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС), главный оператор аэропорта Пулково, запустили проект по развитию траснферных авиаперевозок «М2» в декабре 2015 г. Программа объединяет авиакомпании, которые не имеют между собой интерлайн- или код-шеринговых соглашений, то есть самостоятельно не оформляют билеты на рейсы друг друга. Для участников «М2» Пулково выступает администратором проекта. Аэропорт заводит в системы продаж тарифы на различные участки маршрута, объединенные стыковкой в Санкт-Петербурге. В свою очередь, пассажир при покупке билета видит единый тариф и приобретает «сквозной» билет на весь маршрут. При этом в Пулково пассажир и его багаж обсуживаются как трансферные, что делает пересадку более удобной.
Таким образом, с помощью «М2» Пулково создает для пассажиров новые маршруты с комфортной стыковкой в Петербурге. Одновременно авиакомпании имеют возможность без дополнительных затрат увеличить заполняемость кресел на собственных рейсах за счет привлечения трансферных пассажиров из регионов и городов, которые не обслуживают самостоятельно.
В настоящее время участниками программы трансферных перевозок Пулково являются 14 авиакомпаний: «Псковавиа», «Белавиа», «ЮВТ Аэро», «Якутия», «РусЛайн», «Таймыр», «Нордавиа», Air Moldova, «Ямал», «Уральские авиалинии», UTair, Avia Traffic Company, «Саратовские авиалинии» и Korean Air. Программа объединяет 58 направлений полетов, в том числе 50 российских городов, 6 городов СНГ и 2 города дальнего зарубежья. Наибольшей популярностью у пассажиров пользуются маршруты Мурманск — Санкт-Петербург — Минск, Мурманск — Санкт-Петербург — Киров и Архангельск — Санкт-Петербург — Минск.
Партнером ВВСС по программе «М2» является Транспортная Клиринговая Палата (ТКП). Аэропорт регистрирует тарифы в информационных системах ТКП, которая затем распределяет выручку между авиакомпаниями за проданные трансферные перевозки согласно долям перевозчиков в маршруте.