Впервые противооблединительной обработкой самолетов займется российский деайсер: машину тестируют в Пулково

В аэропорту Пулково начали осуществлять противообледительную обработку воздушных судов с помощью техники российского производства. Пулково – первый российский аэропорт, где начнут работать импортозамещенные деайсеры.

В 2025 году парк аэропорта пополнят 4 противооблединительные машины отечественного производства, одна из них уже начала работу в аэропорту. Они будут выполнены на базе КАМАЗа, первый образец смонтирован на базе Volvo.

Общее количество деайсеров в парке вырастет до 14, что позволит обрабатывать самолеты 2–3 машинами вместо 1–2.

«После пополнения парка мы сможем сократить время противообледенительной обработки на 35-40% от текущего. Это станет новым этапом в проекте ускоренного обслуживания воздушных судов», – отметил Павел Кушниренко, первый заместитель главного операционного директора компании «Воздушные Ворота Северной Столицы», – «Новый деайсер не уступает по характеристикам зарубежным аналогам, при этом его стоимость в 3–4 раза ниже. Тестирование новых российских технологий способствует обеспечению технологической независимости авиагавани».

Техника производителя «Элемет» предназначена для скоростной противооблединительной обработки воздушных судов с высотой до 28 метров. Она включает удаление снежно-ледяных отложений с применением подогретых смесей воды и противооблединительной жидкости (тип I), а также нанесение антиоблединительной жидкости (тип IV) для предотвращения образования обледенения. Телескопическая стрела 12 метров позволяет оперативно обработать труднодоступные элементы самолета.

В 2024 году в Пулково закуплено свыше 40 единиц техники российского производства.